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義烏市的“市場采購”模式，讓國內(nèi)外許多商戶在義烏的出口貿(mào)易中獲得便利，迅速發(fā)展壯大。

這種經(jīng)濟高速增長的義烏模式，讓習近平總書記也為義烏點贊，并稱義烏的發(fā)展崛起是“莫名其妙”“無中生有”“點石成金”。

但是隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)如今，義烏的出口貿(mào)易額經(jīng)過了高速增長期之后，也逐漸進入穩(wěn)定增長的“新常態(tài)”，面對這個局面，義烏作為中國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)具有代表意義的一個試點城市，也和中國的整體宏觀經(jīng)濟一樣，迫切需要找到“新動能”。

發(fā)展更高層次的開放型經(jīng)濟，義烏從進口日用消費品破題

從2015年舉辦首屆義烏進口商品博覽會到如今義烏市進口商會的成立，義烏的日用消費品進口產(chǎn)業(yè)又一次“無中生有”，但已不是“莫名其妙”了。

義烏市商務局局長王碧榮為常務副會長單位授牌

在義烏市進口商會成立大會上，新當選的常務副會長錢棟向記者表示，在他居住的小區(qū)里，就有好幾家阿拉伯餐廳，每次用餐時，仿佛他才是一名外國人。

隨著外國客商的涌入與聚集，越來越多的進口商品開始進入義烏，在滿足在本地生活的外國人的需要的同時，也引起了中國消費者的興趣。

商品流通的帶來了客流，客流又帶來了新的商品流通。敏銳的義烏商人迅速捕捉到了這一商機，不少原來從事出口貿(mào)易的市場經(jīng)營戶開始兼做進口貿(mào)易。

對外經(jīng)貿(mào)大學教授盧進勇應邀為大會作主旨發(fā)言，在會后接受記者專訪時指出，從出國旅行的“爆買”，到“海淘”、跨境電商的興起，國內(nèi)消費者對進口優(yōu)質(zhì)日用消費品的需求也在前幾年開始爆發(fā)，中國消費者近年度境外旅游消費額已達2200億美元，粗略估計用于日用消費品或超過1100億美元，還未包括“海淘”的部分。足以顯示對國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品需求之旺盛。而國外產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌優(yōu)勢，也是國內(nèi)同類產(chǎn)品尚未達到的。

盧進勇教授認為，隨著“一帶一路”倡議的提出，“貿(mào)易暢通”成為“一帶一路”的重要一環(huán)，而中國近30年來的貿(mào)易順差導致的貿(mào)易不平衡現(xiàn)狀成為“貿(mào)易摩擦”頻繁的重要原因。建設“一帶一路”和人類命運共同體，就需要帶動和幫助周邊國家與貿(mào)易伙伴共同發(fā)展，互利共贏，建設更高層次的開放型經(jīng)濟，國家擴大進口戰(zhàn)略的提出，也正是順應了這一發(fā)展需要。

“一帶一路”沿線各國也有著強烈的意愿把本國商品帶到中國。也作為連接“新絲綢之路經(jīng)濟帶”的中歐班列，為中國帶來了西班牙火腿、阿塞拜疆的石榴酒、白俄羅斯的乳制品，許多原先海運不便的內(nèi)陸國家，經(jīng)由中歐班列與中國市場相連。義新歐班列已實現(xiàn)每周“4+2”的班列運營，即每周四列出口、兩列進口，“如果中歐班列不能盈利，是不可持續(xù)的，要實現(xiàn)班列運營的盈利，就必須增加回程貨物、擴大進口”，盧進勇指出。

而從我國進口的結構來看，初級產(chǎn)品、大宗原料與先進機械設備占比較大，日用消費品存在較大的成長空間，隨著自貿(mào)協(xié)定帶來的進口關稅下降，將呈現(xiàn)出較快的增長趨勢，而這正是義烏小商品貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢所在。

鼓勵進口進行時

在義烏，“鼓勵出口、限制進口”早已成為過去，“鼓勵出口更鼓勵進口”成為義烏不斷擴大開放的堅定道路。

如何將“市場采購”出口模式的創(chuàng)新經(jīng)驗運用到進口貿(mào)易中來，提升貿(mào)易效率是義烏破題之后所面臨的挑戰(zhàn)。

談到如何應對這一挑戰(zhàn)，盧進勇教授表示，國家擴大進口戰(zhàn)略的實現(xiàn)并非僅靠降低關稅、通關便利、設立自貿(mào)區(qū)或自由港就可以實現(xiàn)的。最核心的問題在于從觀念、政策、體制、措施上，全力扭轉(zhuǎn)對進口的抑制。從對逆差無法容忍，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚Q(mào)易平衡，略有盈余；從“出口掙錢，回國存錢”，到“出口掙錢，進口消費”。

從“買全國、賣全球”到“買全球、賣全球”，義烏在這一核心問題上已經(jīng)用行動做出了選擇。